የአውሮፓ ህብረት የመርከብ ኩባንያዎችን የጋራ ነፃ የመውጣት ግምገማ በይፋ መጀመሩን አስታወቀ

በቅርቡ የአውሮፓ ኮሚሽኑ የኮንሰርቲየም ብሎክ ነፃ የመውጣት ደንብ (CBER) ግምገማን በይፋ መጀመሩን እና በሲቢአር አሠራር ላይ አስተያየት እንዲሰጡ የታለሙ መጠይቆችን ለሚመለከታቸው አካላት በሊነር ትራንስፖርት አቅርቦት ሰንሰለት መላኩ ተዘግቧል። በ2024 ዓ.ም.

ግምገማው በ2020 ከተሻሻለው ጊዜ ጀምሮ የCBERን ተፅእኖ ይገመግማል እና ነፃነቱ አሁን ባለው ወይም በተሻሻለው ፎርም መራዘም እንዳለበት ይመረምራል።

የመያዣ መንገዶችን የመልቀቂያ ደንቦች

የአውሮፓ ህብረት የካርቴላይዜሽን ህጎች በአጠቃላይ ኩባንያዎች ውድድርን ለመገደብ ስምምነት ውስጥ እንዳይገቡ ይከለክላሉ።ሆኖም የጋራ ነፃ የመውጣት ደንብ (BER) ተብሎ የሚጠራው የኮንቴይነር ተሸካሚዎች አጠቃላይ የገበያ ድርሻ ከ 30% በታች የሆነ የጋራ ትራንስፖርት የትብብር ስምምነቶችን በተወሰኑ ሁኔታዎች እንዲፈርሙ ያስችላቸዋል።

BER በ25 ኤፕሪል 2024 ያበቃል፣ ለዚህም ነው የአውሮፓ ኮሚሽን ከ2020 ጀምሮ የፕሮግራሙን አፈጻጸም እየገመገመ ያለው።

ባለፈው ወር አሥር የንግድ ድርጅቶች የውድድሩ ኮሚሽነር CBERን በአስቸኳይ እንዲገመግሙ ለአውሮፓ ኮሚሽን ደብዳቤ ጽፈዋል።

የግሎባል ላኪዎች መድረክ ዳይሬክተር ጄምስ ሺክሃም የዚህ ደብዳቤ ፈራሚ ነው።እ.ኤ.አ. ከኤፕሪል 2020 ጀምሮ በሲበር ብዙ ጥቅማጥቅሞችን ስላላየን ማሻሻያ ያስፈልገዋል ብለን እናስባለን።

የኮቪድ-19 ወረርሽኝ በኮንቴይነር ማጓጓዣ ትራንስፖርት ላይ ጣልቃ በመግባት በሲበር ስራ ላይ ጫና አስከትሏል።ሚስተር ሺክሃም የመከላከል አቅምን ሳይጠቀሙ የመርከብ መጋራት ስምምነትን የመፍቀድ ሌሎች መንገዶች እንዳሉ ጠቁመዋል።

አክለውም "በሽታን የመከላከል አቅም በጣም ለጥቃቅን ጉዳይ በጣም ግልጽ መሳሪያ ነው" ብለዋል.

ሁለቱም ሚስተር ሺክሃም እና ኒኮሌት ቫን ደር ጃግት የክላካት ዋና ዳይሬክተር (ሌላኛው የዚህ ደብዳቤ ፈራሚ) የበሽታ መከላከልን “ያልተገደበ” ሲሉ ተችተዋል።

ሚስተር ሺክሃም “ይህ ከልክ ያለፈ ለጋስ ነፃ መሆን ነው ብለን እናስባለን ፣ ወይዘሮ ቫን ደር ጃግት ደግሞ ነፃው “ምን ማድረግ እንደሚቻል እና ምን ማድረግ እንደማይቻል ለማብራራት የበለጠ ግልፅ የሆነ የቃላት አወጣጥ እና የበለጠ ግልፅ ፈቃድ ይፈልጋል” ብለዋል ።

እሷም የጭነት አስተላላፊዎች በጭነት አስተላላፊዎች እና አጓጓዦች መካከል ፍትሃዊ የውድድር ሁኔታ እንዲኖራቸው ተስፋ እንደሚያደርጉ እና አሁን ያለው ነፃ የመውጣት አይነት አጓጓዦችን ተወዳዳሪ ጠቀሜታ እንደሚሰጥ ተናግራለች።ወይዘሮ ቫን ደር ጃግት ግምገማው ጠቃሚ እንደሚሆን ተስፋ አድርገው ነበር።

CBER ለንግድ ሚስጥራዊነት ያለው መረጃን ወደ መጋራት ሊያመራ ይችላል የሚለው ተጨማሪ ስጋት አለ።የኢንዱስትሪው ዲጂታይዜሽን እየጨመረ መምጣቱ ኦፕሬተሮች ከንግድ ሚስጥራዊነት ያለው መረጃ ጋር እንዲጣመሩ ያስችላቸዋል።

ተቺዎች ሲቢአር በእውቀት መጋራት ላይ በቂ ቁጥጥር እንደሌለው እና ይህን ለመከላከል ኮሚሽኑ በቂ የማስፈጸሚያ ሃይል የለውም ይላሉ።ሚስተር ሺክሃም ይህ መረጃ ለሰፊ የአቅርቦት ሰንሰለት እንቅስቃሴዎች መልቀቁ ስጋቱን ገልጿል።